Otomobil la envante plis pase yon santèn ane de sa se yon mirak nan pwodwi yo mekanik nan epòk sa a. Sèjousi, machin yo vin tounen yon nesesite nan lavi moun.
Kòm machin piti piti antre nan lavi moun, moun bezwen konnen pa sèlman ki jan yo sèvi ak machin nan, men pi enpòtan, ki jan pou repare li lè li kraze, oswa ki kote pou repare li. Natirèlman, konsepsyon ak fabrikasyon zouti espesyalize ki nesesè pou kenbe ak repare machin yo te grandi tou ak devlopman nan teknoloji otomobil.
Anpil zouti te evolye etap pa etap ak devlopman nan machin nan jounen jodi a.
Pi senp la ak pi efikas - kle a.
Envansyon nan kle a ka pi bonè pase otomobil la, men Aparisyon nan otomobil la te mennen nan amelyorasyon kontinyèl nan kle a, ak nan 1915, byen li te ye magazin yo te kòmanse pibliye piblisite pou nouvo kle. Epi kòm machin nan ap kontinye evolye, kle a tou te toujou ap amelyore.
Nan pouswit vitès nan travay, tan vle di lajan, kle lè konprese parèt nan atelye antretyen an, pa gen okenn zouti ka matche ak kle yo lè konprese, si li se yon travay senp oswa yon demonte konplèks, li ka montre konpetans li yo, se konsidere kòm dwe etap final la nan devlopman ak evolisyon kle yo.
"Siyifikatif" chanjman - leve a.
Nan kòmansman dènye syèk lan, kondisyon wout yo te trè pòv, ak frekans nan domaj nan pati anba yo te patikilyèman wo lè w ap kondwi sou yon sifas wout konsa. Yo nan lòd yo simonte enkonvenyan yo anpil nan repare anba a nan machin nan, asansè machin nan te fèt.
Premye machin asansè yo te tout elektrik ak pouvwa epi yo te kapab sèlman leve machin nan yon wotè apèn ap travay. Lè sa a, ak amelyorasyon kontinyèl nan teknoloji, nan ane 1920 yo, machin nan leve se te yon zouti fonksyonèl, pou egzanp, pa limite a sa sèlman enstalasyon an nan andedan kay la, atravè sipò nan aks la ranpli leve machin nan, ogmante fleksibilite a apre leve, selon kondisyon travay yo nan teknisyen an abitrèman ajiste wotè a leve nan machin nan leve;
Finalman, manifaktirè yo konbine teknoloji asansè ak teknoloji elektwonik pwouve yo devlope asansè nou itilize jodi a.
Boutik reparasyon machin yo pi bonè yo gen tandans yo dwe jesyon fanmi-style, ak ansyen yo nan fanmi an pote soti nan divizyon an jeneral nan travay. Nan epòk sa a, pa te gen okenn sistèm konplè nan relasyon travay, ak teknoloji te sèl kle nan pwoteje enterè yo. Nan yon anviwònman konsa, li te difisil pou travayè migran yo aprann ladrès reyèl.
Apre sa, ak devlopman The Times, bezwen biznis yo te mennen nan ouvèti mòd jesyon fanmi an, ak relasyon travay la te lajman aksepte, ki te mòd dominan jiska kounye a.
Evolisyon nantout zouti reparasyon oto, an reyalite, se pou kapab pi byen konplete travay antretyen machin lan. Boutik reparasyon oto nan diferan tan gen diferan metòd jesyon, li ka di ke fason sa a se aktyèlman yon zouti nan boutik reparasyon oto, li ede boutik reparasyon oto opere nan diferan tan, epi an menm tan an, li toujou ap evolye ak The Times. .
Tradisyonèl oto reparasyon magazen jesyon "zouti", si ou dwe nonmen yon fòm, Lè sa a, li dwe "papye". Dezavantaj ki pi evidan se ke menm anba kontwòl yon gwo kantite lòd travay papye, tout lyen travay pa ka efektivman kontwole.
Fè fas ak efè neglijans kwonik sa a, "zouti" yo te evolye yon lòt fwa ankò.
Tan poste: Me-28-2024