Otomobil la envante plis pase yon santèn ane de sa se yon mirak nan pwodwi yo mekanik nan ki epòk. Sèjousi, machin yo te vin yon nesesite nan lavi moun.
Kòm machin piti piti antre nan lavi moun yo, moun ki bezwen konnen pa sèlman ki jan yo sèvi ak machin nan, men pi enpòtan, ki jan pou fè reparasyon pou li lè li kraze, oswa ki kote pou fè reparasyon pou li. Natirèlman, konsepsyon an ak fabrike nan zouti yo espesyalize ki nesesè yo kenbe ak repare machin te tou grandi ak devlopman nan teknoloji otomobil.
Anpil zouti te evolye etap pa etap ak devlopman nan machin nan jou sa a.
Pi senp lan ak pi efikas - kle a.
Envansyon nan kle a ka pi bonè pase otomobil la, men Aparisyon nan otomobil la te mennen nan amelyorasyon nan kontinyèl nan kle a, ak nan 1915, byen li te ye magazin yo te kòmanse pibliye piblisite pou kle nouvo. E kòm machin nan kontinye evolye, te kle a tou yo te toujou amelyore.
Nan pouswit nan vitès nan travay, tan vle di lajan, konprese kle lè parèt nan atelye a antretyen, pa gen okenn zouti ka matche ak kle yo lè konprese, si li se yon travay ki senp oswa yon demonte konplèks, li ka montre konpetans li yo, yo konsidere yo dwe etap final la nan devlopman ak evolisyon nan kle.
Chanjman "siyifikatif" - leve a.
Nan kòmansman dènye syèk lan, kondisyon wout yo te trè pòv, ak frekans nan domaj nan pati yo anba te patikilyèman wo lè kondwi sou tankou yon sifas wout. Yo nan lòd yo simonte enkonvenyan yo anpil nan repare anba a nan machin nan, yo te asansè a machin fèt.
Premye asanseur machin yo te tout elektrik ki mache epi yo te ka leve sèlman machin lan nan yon wotè apèn k ap travay. Lè sa a, ak amelyorasyon nan kontinyèl nan teknoloji, nan ane 1920 yo, machin nan leve te yon zouti fonksyonèl, pou egzanp, pa gen okenn ankò limite a enstalasyon an nan andedan kay la, nan sipò nan aks la ranpli leve nan machin, ogmante fleksibilite a apre leve, dapre kondisyon yo ki travay nan teknisyen an abitrèman ajiste wotè a leve nan machin nan leve;
Finalman, manifaktirè konbine teknoloji leve ak pwouve teknoloji elektwonik yo devlope asanseur yo nou itilize jodi an.
Boutik yo pi bonè reparasyon oto yo gen tandans yo dwe jesyon fanmi-style, ak chèf fanmi yo nan fanmi an pote soti nan divizyon an jeneral nan travay. Nan epòk sa a, pa te gen okenn sistèm konplè nan relasyon travay, ak teknoloji te kle a sèlman nan pwoteje enterè yo. Nan yon anviwònman konsa, li te difisil pou travayè migran yo aprann ladrès reyèl.
Pita, ak devlopman nan fwa yo, bezwen biznis mennen nan ouvèti a nan mòd nan jesyon fanmi, ak relasyon an travay te lajman aksepte, ki te mòd nan dominan jouk koulye a.
Evolisyon an nanTout zouti reparasyon oto, an reyalite, se pou kapab pi byen ranpli travay la antretyen nan machin nan. Boutik reparasyon oto nan diferan moman gen metòd jesyon diferan, li ka di ke fason sa a se aktyèlman yon zouti nan boutik reparasyon oto, li ede boutik reparasyon oto opere nan diferan moman, ak nan menm tan an, li se toujou ap en ak fwa yo.
Tradisyonèl oto reparasyon magazen jesyon "zouti", si ou dwe nonmen yon fòm, Lè sa a, li dwe "papye". Dezavantaj ki pi evidan se ke menm anba kontwòl la nan yon gwo kantite lòd travay papye, tout lyen travay pa ka efektivman kontwole.
Fè fas ak efè sa a neglijans kwonik, "zouti yo" te evolye yon lòt fwa ankò.
Post tan: Me-28-2024