Motè a nan yon machin definitivman domaje fatalman yon fwa dlo antre nan. Yon fwa yon motè machin pran dlo, nan ka grav, bouji a pa ka limen epi motè a ka menm bloke dirèkteman. Nan ka grav, motè a ka eklate. Pa gen pwoblèm ki sitiyasyon li ye, mèt machin definitivman pa vle rankontre li. Se konsa, ki jan nou ka jije si motè a te pran nan dlo? Ak ki jan nou ta dwe fè fas ak mal li yo?
Ki jan yo jije si motè a te pran nan dlo?
Piske pifò moun konprann domaj dlo a antre nan motè a, ki jan nou ka detèmine si motè a te pran dlo? Metòd ki pi senp la se tcheke si koulè lwil motè a pa nòmal. Si lwil motè a vin lakte blan, sa vle di ke gen dlo nan tank gaz la oswa nan motè a.
Dezyèmman, tcheke si chak tiyo te pran nan dlo. Sa a gen ladan tcheke si gen tras evidan nan dlo nan filtè lè a ak lojman ki pi ba nan filtè lè a, epi tcheke si gen tras evidan nan dlo nan tiyo a konsomasyon ak manifoul la konsomasyon. Finalman, tcheke si gen tras depo kabòn sou bouji a ak miray silenn motè a. Retire bouji yo nan chak silenn epi tcheke si yo mouye. Lè motè a ap travay nòmalman, piston yo nan chak silenn rive nan tèt la sant mouri nan menm pozisyon an, ak pozisyon an tèt mouri sant (konpresyon clearance) sou miray la silenn klè. Lè motè a pran nan dlo, akòz enkonpresib dlo a, piston an pa ka rive nan pozisyon orijinal la tèt mouri sant, konjesyon serebral la piston vin pi kout, ak pozisyon an tèt mouri sant pral chanje desann anpil.
Kòm nou tout konnen, lè yon machin pase nan dlo, dlo antre nan silenn lan atravè manifoul admisyon an. Akòz enkonpresib dlo a, konjesyon serebral Piston an ap vin pi kout, sa ki lakòz koube oswa kraze baton koneksyon motè a. Nan kondisyon ekstrèm, baton an koneksyon kase ka vole deyò epi pèse blòk silenn lan. Rezon ki fè yon machin bloke nan dlo se ke apre bouchon distribitè a pran dlo, distribitè a pèdi fonksyon nòmal ignisyon li yo. Eleman filtre lè a nan motè a tranpe, sa ki lakòz ogmante rezistans konsomasyon ak dlo k ap antre nan chanm ki degaje konbisyon an, epi ploji a pa ka limen. Si motè a rekòmanse nan moman sa a, li trè fasil pou kònen silenn lan.
Si dlo antre nan motè a, dlo a pral antre tou nan lwil motè a, ki pral lakòz lwil motè a deteryore epi chanje pèfòmans orijinal li. Nan fason sa a, lwil motè a pa ka fè fonksyon li yo nan lubrasyon, refwadisman, sele, ak anti-korozyon, epi finalman li se motè a ki domaje.
Ki jan nou ta dwe repare motè a yon fwa li pran nan dlo?
Lè n ap kondwi yon machin, si yon aksidan lakòz dlo antre nan motè a, ki jan nou ta dwe repare li?
Si motè a sèlman melanje ak vapè dlo epi li pran dlo nan filtè lè a, pa gen anpil pwoblèm nan moman sa a. Nou sèlman bezwen tretman senp. Netwaye vapè dlo a nan filtè lè a, valv gaz, ak silenn.
Si motè a pran plis dlo, men li pa afekte kondwi nòmal. Li jis fè yon bri pi fò. Ka gen yon ti kantite dlo nan lwil motè a ak gazolin. Nou bezwen chanje lwil motè a epi netwaye pati motè ki enpòtan yo.
Si gen yon anpil nan konsomasyon dlo ak motè a te deja pran nan dlo olye pou yo jis gen yon anpil nan dlo melanje. Sepandan, machin nan pa te kòmanse ak motè a pa te domaje. Nou bezwen vide dlo a nèt, netwaye li andedan, remonte li epi chanje lwil motè a. Men, sistèm elektrik la pa trè an sekirite.
Finalman, nan sitiyasyon an kote gen yon anpil nan konsomasyon dlo ak machin nan pa ka kondwi apre yo fin kòmanse. Nan moman sa a, silenn, baton koneksyon, piston, elatriye nan motè a te defòme. Li ka detèmine ke motè a te kraze. Nou ka sèlman ranplase li ak yon nouvo motè oswa dirèkteman perte machin nan.
2.Eleman chasi otomobil: Fondasyon pèfòmans machin ak sekirite
Pèfòmans ak sekirite yon machin depann lajman sou bon jan kalite ak konsepsyon eleman chasi li yo. Chasi a se tankou kilè eskèlèt yon machin, sipòte ak konekte tout sistèm kle nan machin nan.
I. Definisyon ak Konpozisyon Chasi a
Chasi otomobil la refere a ankadreman machin ki sipòte motè a, transmisyon, taksi ak kago, epi li ekipe ak tout asanble ki nesesè pou machin nan kouri. Anjeneral, chasi a sitou gen ladan pati sa yo:
1. Sistèm sispansyon: Responsab pou absòbe chòk yo ki te koze pa sifas wout inegal ak asire bon kontak ant wou yo ak tè a pou bay manyen ki estab.
2. Sistèm Drivetrain: Sistèm sa a gen ladan arbr kondwi a, diferans, elatriye, epi li responsab pou transmèt pouvwa inite pouvwa a nan wou yo.
3. Sistèm frenaj: Konpoze ak disk fren, tanbou fren, kousinen fren, elatriye, li se yon eleman kle pou ralantisman machin ak kanpe.
4. Kawotchou ak wou: Dirèkteman kontakte tè a epi bay fòs traction ak lateral ki nesesè yo.
5. Sistèm volan: Yon sistèm ki pèmèt chofè a kontwole direksyon machin nan, ki gen ladan eleman tankou etajè volan an ak artikulèr volan an.
II. Avantaj valè chasi a
1. Amelyore kondwi estabilite ak sekirite
2. Bon jan kalite a nan eleman chasi dirèkteman afekte estabilite nan kondwi nan machin nan. Yon sistèm sispansyon-wo kalite ka efektivman redwi enpak wout monte sou kò machin nan epi asire kontak kawotchou-tè anba divès kondisyon wout, kidonk bay manyen egzak. An menm tan an, yon sistèm frenaj reponn ak serye ka sispann veyikil la byen vit nan yon ijans, anpil amelyore sekirite kondwi.
3. Amelyore konfò ak eksperyans kondwi
4. Desen an nan chasi a detèmine tou konfò nan kondwi ak monte. Bon akor chasi ka balanse konfò woulib ak presizyon manyen. Anplis de sa, kawotchou-wo kalite ak wou ka pa sèlman diminye bri kondwi, men tou amelyore estetik an jeneral nan veyikil la.
5. Ranfòse pèfòmans pouvwa ak ekonomi gaz
6. Yon sistèm drivetrain efikas ka diminye pèt pouvwa ak optimize efikasite transmisyon pouvwa. Sa a pa sèlman amelyore pèfòmans akselerasyon machin nan, men tou li ede diminye konsomasyon gaz ak reyalize kondwi ekonomik ak zanmitay anviwònman an.
7. Asire durability ak pri antretyen
8. Konpozan chasi dirab diminye frekans reparasyon ak ranplasman, diminye depans antretyen alontèm pou mèt machin yo. Materyèl ak konpozan ki gen gwo fòs ak bon jan kalite yo enpòtan anpil pou amelyore rezistans an jeneral nan veyikil la.
III. Ki jan yo kenbe konpozan chasi yo
Regilyèman enspekte sistèm sispansyon an
1. Sistèm sispansyon an se yon eleman kle pou diminye vibrasyon ak chòk pandan kondwi. Pandan antretyen, tcheke pou koule lwil oliv nan absòbe chòk yo, si sous dlo yo kase oswa defòme, epi si jwenti boul yo ak bra sispansyon nan pwen yo koneksyon sispansyon yo lach oswa domaje.
Enspekte epi ranplase kawotchou yo
1. Pandan chak antretyen, tcheke pwofondè kraze kawotchou yo pou asire li pi wo pase pwofondè minimòm legal la. Mete inegal ka endike pwoblèm ak sistèm sispansyon an oswa presyon kawotchou epi li bezwen ajiste nan tan. An menm tan an, gonfle kawotchou yo dapre valè rekòmande manifakti a ak Thorne pozisyon kawotchou yo regilyèman pou asire ke menm mete.
2. Tcheke sistèm frenaj la
3. Pandan chak antretyen, tcheke mete disk fren yo ak kousinen fren yo pou asire yo nan seri itilizasyon an sekirite. Anplis de sa, tcheke nivo likid ak kondisyon likid fren an pou asire ke pa gen okenn flit epi ranplase likid fren an dapre sik rekòmande manifakti a pou kenbe pi bon pèfòmans nan sistèm frenaj la.
4. Tcheke sistèm volan an
5. Nenpòt pwoblèm ak sistèm volan an ap mennen nan difikilte nan kontwòl machin ak ogmante risk pou yo aksidan. Pandan antretyen, tcheke si Fastener yo, baton mare, manto, angrenaj ak lòt konpozan nan sistèm volan an ki lach oswa domaje. An menm tan an, tcheke si sistèm volan an (tankou ponp idwolik, senti, elatriye) opere nòmalman pou asire ke sistèm volan an fleksib ak egzat.
Tcheke ak wile pati kle nan chasi a
1.Eleman tankou kousinen kawotchou, jwenti boul, ak branch bwa ki konekte sou chasi a pral piti piti mete deyò pandan kondwi. Lubrifyan eleman sa yo ka diminye friksyon ak pwolonje lavi sèvis. Sèvi ak blende chasi pwofesyonèl oswa materyèl anti-rouye ka pwoteje chasi a kont korozyon. Veyikil k ap kondwi nan anviwònman imid oswa saline-alkalin ta dwe peye plis atansyon sou sa.
Nou ka bay zouti reparasyon ki anwo yo, ou kapabkontakte nou
Tan pòs: Out-20-2024