Kòmanse 29 jiyè 2023
Afekte pa Typhoon "du Su Rui", Beijing, Tianjin, Hebei ak anpil lòt rejyon yo te fè eksperyans pi move lapli a toransyèl nan 140 ane.
Longè a nan presipitasyon ak kantite lajan an nan presipitasyon yo san parèy, byen lwen depase anvan an "7.21".
Sa a te lapli toransyèl grav afekte lavi sosyal ak ekonomik, espesyalman nan zòn montay kote yo te bloke trafik nan ti bouk anpil ak tout ti bouk, moun yo te bloke, bilding yo te submerged ak domaje, machin yo te lave lwen pa inondasyon, wout tonbe, pouvwa ak dlo yo te koupe, kominikasyon te pòv, ak pèt yo te gwo.
Yon konsèy kèk pou kondwi nan move tan lapli:
1. Ki jan yo sèvi ak limyè kòrèkteman?
Vizibilite anpeche nan move tan lapli, vire sou limyè pozisyon veyikil la, limyè devan ak devan ak dèyè limyè bwouya lè wap kondwi.
Nan sa a kalite move tan, anpil moun ap vire sou flache a doub nan machin nan sou wout la. An reyalite, sa a se yon operasyon mal. Lwa sou sekirite trafik wout la klèman egzije ke sèlman sou otowout ak vizibilite mwens pase 100 mèt ak anba a, li nesesè yo vire sou limyè yo mansyone anwo a plis limyè doub flache. Flache, se sa ki, avètisman danje limyè flache.
Kapasite nan penetrasyon nan limyè bwouya nan move tan lapli ak nyaje se pi fò pase sa yo ki an doub flache. Vire sou doub flache nan lòt fwa pa pral sèlman pa sèvi kòm yon rapèl, men yo pral tou twonpe chofè yo dèyè.
Nan moman sa a, yon fwa yon machin defo sispann sou bò a nan wout la ak limyè doub flache, li trè fasil lakòz jijman mal ak mennen nan sitiyasyon danjere.
2.Kijan yo chwazi wout la kondwi? Ki jan yo pase nan seksyon an dlo?
Si ou dwe ale deyò, eseye pran wout la ou abitye avèk, epi eseye evite wout ki ba nan zòn yo konnen yo.
Yon fwa dlo a rive nan apeprè mwatye nan wou a, pa kouri pi devan
Nou dwe sonje, ale vit, sab ak dlo dousman.
Lè w ap pase nan wout la dlo-louvri sesyon, asire w ke ou kenbe akseleratè a epi pase tou dousman, epi pa janm kole ti flak dlo la
Yon fwa ke dlo a te eksite antre nan konsomasyon lè a, li pral mennen nan destriksyon dirèk nan machin nan.
Malgre ke nouvo machin enèji pa pral detwi machin nan, ou ka flote moute dirèkteman yo epi yo vin yon bato plat.
3. Yon sèl veyikil la inonde epi etenn, kijan pou fè fas ak li?
Epitou, si ou rankontre li, motè a depa akòz patojwa, oswa veyikil la ki inonde nan yon eta estasyonè, sa ki lakòz dlo a antre nan motè a. Pa eseye kòmanse veyikil la.
Anjeneral, lè se motè a ki inonde epi etenn, dlo ap antre nan pò a konsomasyon ak chanm lan ki degaje konbisyon motè. Nan tan sa a, si se switch machin lan re-note, Piston an pral kouri nan sant la tèt mouri lè motè a ap fè konjesyon serebral la konpresyon.
Depi dlo a se prèske enkonprime, epi gen akimile dlo nan chanm lan ki degaje konbisyon, fè sa pral lakòz Piston la konekte baton yo dwe bese dirèkteman, ki pral lakòz tout motè a yo dwe trete.
Men, si ou fè sa, konpayi asirans lan pa pral peye pou pèt la nan motè a.
Fason ki kòrèk la se:
Anba kondisyon pou asire sekirite pèsonèl la, kite veyikil la pou jwenn yon kote ki an sekirite pou kache, epi kontakte konpayi asirans lan ak kamyon remokaj la pou detèminasyon domaj swivi ak travay antretyen.
Li pa terib pou jwenn dlo nan motè a, li ka toujou sove si li se demonte ak repare, ak dezyèm dife a pral definitivman agrave domaj la, ak konsekans yo pral nan pwòp risk ou.
Post tan: Aug-08-2023